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主要应⽤于重卡换电站内，给换电站内的电池进⾏充电,针对每家客⼾的换电站进⾏定制化设计，包括外观造型和协议等定制化;电池端多采⽤双路CAN通信，⽤于电池充电和平时状态监控;与换电站内的通信按照标注上机位协议（定制化）进⾏通讯，采⽤以太连接;重卡部分电池电量较⼤，⼀般采⽤双路并充的模式进⾏充电;对于换电标配产品，也具备外接充电终端的选配配置，在换电空闲或者故障时候，利⽤充电终端进⾏外部充电枪给⻋充电。
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具有超⾼满载⼯作温度和超宽恒功率范围两⼤业内领先的突出优 势;同时⾼可靠性、⾼效率、⾼功率因数、⾼功率密度、宽输出电压范围、低 噪⾳、低待机功耗以及良好的EMC性能。
电动汽⻋V2G充放电系统（简称充放电系统）,该系统采⽤国际领先的⾼频开关电源模块，监控采⽤⼯业级的芯⽚，⼈机界 ⾯采⽤⼯业彩⾊触摸屏,是新⼀代⾼可靠、⾼性能，直流充放电系统。满⾜V2G双向变换并⽹型应⽤场景，同时产品具有⾼可靠 性、⾼效率，⾼安全性，⾼可⽤性，外观漂亮，⼯艺精良等优点。
储充⼀体，液冷功率模块，单枪最⼤160kw 电压平台200V-920V，满⾜800V⾼电压平台⻋型 模块化产品架构，⻋辆适配度⾼
采⽤有源功率因数补偿技术，额定功率因数值达 0.99。 采⽤全⾯软开关技术，额定效率⾼达 95.5％。 超低辐射，采⽤先进的电磁兼容设计。 ⾼频隔离，功率密度⾼。 具有输出过压硬件保护和输出过压软件双重保护。 内置放电电阻及放电电路，消除系统的放电电阻，提⾼系统可靠性 ⽅便简洁的操作界⾯和快捷的维护界⾯ 完备的故障保护、故障告警功能。 独⽴且完备的绝缘故障和漏电流检测功能。 ⽆线和有线⽹络的接⼊功能，⽅便实现后台运营及运维系统的接⼊。 运维后台软件系统的接⼊(选配)
主要应⽤于乘⽤⻋换电站内，给换电站内的电池进⾏充电,针对每家客⼾的换电站进⾏定制化设计，包括外观造型和协议等的定制化;电池端多采⽤双路CAN通信，⽤于电池充电和平时状态监控;与换电站内的通信按照标准上位机协议（定制化）进⾏通信，多采⽤以太连接;乘⽤⻋部分电池电量相对较⼩，⼀般采⽤多路⼩功率输出的模式进⾏充电;对于换电标配产品，也具备在换电空闲或者故障时候，利⽤充电终端进⾏外部充电枪给⻋充电的配置。
